Formula 1 News

Rosberg: Säännöt menossa hienoon suuntaan!

Red Bull Motor Teamin kuljettaja Nico Rosberg on ollut erittäin tyytyväinen viime aikoina varmistettuihin, ja ehdotettuihin sääntömuutoksiin kaudelle 2/2009. Hänen mielestään IAM toi sarjaan täysin erilaisen johdon kuin mitä FIA piti aikanaan.

Nico Rosberg:
- FIA teki monesti huonoja päätöksiä. He eivät miettineet asioita loppuun asti. He myös monesti tekivät ratkaisuja jotka suosivat juuri niitä talleja mitä he eivät sitten toisaalta kuitenkaan halunneet suosia! Nämä uudet sääntöideat tuntuvat oikein hyviltä. Etenkin jos yksi päällikkö saa omistaa vain yhden F1-tallin niin se tulee muuttamaan sarjan luonnetta paljon. Nämä "heittopussit" tulevat jäämään pois ja saamme tilalle nälkäisiä kilpailijoita, kuten hyvin olemme nyt saaneet nähdä esimerkkiä KutVil GPT:stä!

Rosberg on innoissaan myös muista sääntömuutoksista.

Nico Rosberg:
- FIAn ideat sarjan tasoittamiseksi olivat enimmäkseen todella typeriä. Nyt aletaan olla sen sijaan oikeilla jäljillä! Muutoksia ei pyritä tekemään samantien seuraavaan kilpailuun, vaan niitä mietitään ja tasoittaminen aloitetaan pääosin ensi kaudesta, mutta mm. aerodynamiikkarajoitukset tulivat jo tälle kaudelle joka hieman tasoitti touhua! Ensi kaudella tehtaiden omistajat eivät saa enää niin älyttömiä summia rahaa, testiradan omistavat eivät voi enää testata niin suuria määriä, ja uusi palkintorahasysteemi tulee auttamaan keskikastin talleja todella paljon! Nyt heilläkin tulee olemaan varaa kehittää autoa koko vuoden läpi.

Yksi erityisen kiinnostavista sääntömuutoksista oli Red Bull -kuljettajan mielestä uusi KERS-järjestelmä, jonka kehitys on jo sallittua, mutta käyttö on sallittua vasta ensi kaudella.

Nico Rosberg:
- KERS on hieno idea myöskin, sillä sen kehitteleminen tulee taatusti olemaan aikaavievää ja vaikeaa, mutta uskon myös että parhaan KERSin kehittäjä ei välttämättä olekkaan CK tai Mad Croc jotka hallitsevat muita tällä hetkellä jokaisella osa-alueella, vaan joku pienempi talli, esimerkiksi me, voimme yllättää vielä laitteemme kanssa!

Upea uutinen

Grosjean loppukauden sivussa?

Belgian kilpailussa rajusti ulos ajanut Romain Grosjean on eräiden lähteiden mukaan koko loppukauden sivussa. Nämä lähteet ovat hänen kotimaiset, ranskalaiset lehdistöt jotka ovat kirjoittaneet tottakai tapahtuneesta erittäin paljon. Tallin tekninen johtaja, Adrian Newey, uskoo kuitenkin Grosjeanin palaavan radoille jopa suhteellisen pian.

- Romainilla on ilmeisesti murtunut molemmat jalat, ja sen lisäksi niska on kärsinyt jonkin verran. Murtumien paranemiseen uskoisin menevän ehkä 4-5 tapahtuman verran ja niskakin on siinä ajassa jo kunnossa, joten kyllä hän tällä kaudella vielä ajaa, Newey kertoi haastattelussaan luottavaisena.

Ranskalaismedian kirjoitusten mukaan jalat olisivat niin monesta kohtaa murtuneina, että murtumien paranemisen jälkeen niiden kuntouttaminen kestäisi vielä hyvin kauan. He myös uskoivat, että jo nyt varmuuden vuoksi lääkäri antaisi koko loppukauden kilpailukiellon, koska kolari oli sen verran paha. Tätäkään Newey ei voinut uskoa todeksi.

- Ei lääkäri anna sairaslomaa sen perusteella miltä kolari näytti tai kuinka paha se oli, vaan hän tarkistaa vammat ja sairasloma myönnetään sen mukaan. Kuten jo äsken vammoista kerroin, se ei koko loppukautta kestä!

Lisätietoja asiasta on tulossa myöhemmin.

CK löysi vauhdin Hockenheimin kisaviikonlopun alla

Vielä viime kisaviikonloppuna Belgiassa MM-sarjaa hallinnut Mad Croc Racing syrjäytettiin piikkiasemalta Hockenheimissa. CK löysi vauhtia huomattavasti lisää ja nappasi kaksoisvoiton huolimatta siitä, että Clarkson teki kaksi todella suurta virhettä alkukilpailussa. Kilpailun voitti koko kisaviikonloppua suvereenisti hallinnut Felipe Massa (kuvassa).

Täytyy matkustaa vain Belgiaan, kun kilpailun voittaja oli Mad Crocin Kimi Räikkönen, ja sitä ennen pari kilpailua peräkkäin voitti Mad Crocin Timo Glock. CK kuitenkin syrjäytti Mad Crocin vauhdillaan joka tuli CK -kuljettaja John Clarksonin mukaan uusista aerodynamiikkaosista.

- Saimme tärkeitä aerodynaamisia kehityksiä autoomme, ja se todellakin auttoi. Pystyin ajamaan kärkinelikon painavimmalla autolla eturiviin ja siitä kahden ison virheen jälkeenkin sijalla kaksi myös maaliin!, Clarkson hehkutti.

Mad Crocin tallissa ei sen sijaan oltu tyytyväisiä, vaikka Kimi Räikkösen mukaan heidänkin kehitystyö jatkuu edelleen.

- Kehitämme ihan loppuun asti ja taistelemme mestaruuksista. Pitää muistaa, että tätä kisaa ennen oikeastaan koko alkukauden me olimme se hiukan CK:ta nopeampi talli. He ovat olleet meitä nopeampia vasta kilpailun verran., Räikkönen muistutteli.

Kisassa nähtiin mielenkiintoinen "jousitusten kirous" -nimellä nimetty kierros kun sekä Vettel että Pantano keskeyttivät peräkkäin jousituksen hajottua kierroksella 24. Red Bull Motor Teamin uskomaton epäonni sai myös jatkoa kun Vettelin ohella myös Nico Rosberg keskeytti. Hän keskeytti vaihdelaatikon rikkouduttua vain alle 8 kierrosta ennen maalia. Rosberg ei tiennyt enää "itkeäkkö vaiko nauraa".

- Ei tässä tiedä itkeäkkö vaiko nauraa. Auto on aivan käsittämättömän epäluotettava, mutta ei tämä siitä kokonaisuudessaan voi olla kiinni. En muista tältä kaudelta kun yhden kilpailun josta todellakin lähdin onnellisena kotiin. Toivottavasti tämä tuuri ei jatku koko loppukautta, vaikka pahasti siltä näyttääkin. On ikävää kun suuri joukko saksalaisia faneja joutui keskeyttämään, kun sekä minä, Sebastian että Timo keskeytettiin.

Grosjean palaa rattiin Monacossa

Romain Grosjean täräytti hurjannäköisesti seinään Belgiassa, mutta lääkäriltä kuului hyviä uutisia. Mies ei joudu missaamaan yhtä vuoden kohokohdista, legendaarista Monacon kisaa.

Grosjeanin lääkäri ilmoitti tänään tallille ja medialle, että Romain luultavasti tokenee jo Ranskan kisaviikonlopun alla, mutta ajohommiin mies pääsee vasta Monacossa. Tallikaveri Jules Bianchille tämä uutinen oli suuri helpotus.

- Romainista on tullut minulle tässä vuoden aikana todella hyvä ystävä, ja kun katselin kolaria nauhalta niin ei voi muuta sanoa kun, että siinä olisi voinut vielä jopa pari kautta sitten kuolla. Onneksi IAM:n myötä autoista tehtiin vielä entistäkin turvallisemmiksi ja FIA:kin paransi autojen turvallisuutta kun Montoya-tragedia tapahtui. Olen kiitollinen, että paitsi että Romain tulee kuntoon hän pääsee myös taas pian intohimonsa pariin!, Jules kertoi hymyillen ja helpottuneena.

Teho Team Racingille on huhujen mukaan tulossa myös Monacon GP:n huippeilla kehityspakettia, joten Romainin paluu rattiin voi olla vielä hyvinkin juhlallinen.

Teho Team Racingille on huhujen mukaan tulossa myös Monacon GP:n huippeilla kehityspakettia, joten Romainin paluu rattiin voi olla vielä hyvinkin juhlallinen.
toivotaan että huhut pitää paikkansa

Onneksi Grosjean ei ole kauan poissa
Loistavaa että jaksat kirjotella uutisia itse yritän ehtiä huomenna

Hieno uutinen

Kaikista mestaruuksista käydään kamppailua

F1 X-Seriesin viimeisistä 7. osakilpailusta on luvassa jännittäviä kun jokaisesta maailmanmestaruudesta käydään vielä taistelua. Kuljettajien maailmanmestaruudesta povataan kaikista huikeinta, kun mukana on peräti neljä mestariehdokasta. Valmistajien ja moottorivalmistajien sarja tullaan ratkomaan mitä luultavemmin kahden välillä.

Kuljettajien sarjaa johtaa tällä hetkellä Kimi Räikkönen 68 pisteellä. Neljäntenä oleva Timo Glock on 18 pistettä jäljessä tallikaveristaan. Väliin mahtuvat CK -kuljettajat, joista povataan Räikköselle kovia haastajia kun CK on noussut vauhdissa Mad Crocin ohitse. Asiantuntijamme arvioi kuljettajien sarjan tilannetta näin:

- Uskon, että CK pystyy pitämään loistavan vauhtinsa ja etunsa Mad Crociin nähden koko loppukauden. Tämä sulkee Glockin ulos mestaruustaistelusta, mutta Räikkönen pystyy siitä taistelemaan. 12 pistettä ei ole Massalle kuitenkaan vaikea kuroa tuolla autolla. Räikkönen ja Massa ratkaisevat mestaruuden, mutta uskon vahvasti että Räikkösen kokemus tarkoittaa sitä, että kantti pitää ja kolmas pokaali ilmestyy kaappiin.

Valmistajien sarjassa CKF1 Team ohitti Mad Croc Racingin viime osakilpailussa ja on vain vaivaiset 2 pistettä edellä haastajaansa. Valmistajien sarjassa tullaan näkemään CK:n karkaaminen Mad Crocilta ellei Mad Crocilla ole vielä ässiä pelattavana. Mad Crocin "extra driver" Michael Schumacher kertoo hieman tunnelmia tallin sisäpiiristä:

- Meillä on vähän suvantovaihe menossa, mutta kehitämme vielä kyllä. Voi olla, että jos emme saa tallissa parempaa ilmapiiriä aikaiseksi niin legendaarinen CK pokkaa kaiken.

Moottorivalmistajien sarjassa taistelu käydään Rosberg Motorsin ja Toyotan välillä. Rosberg Motorsia edustavat Mad Croc, Teho Team sekä SupFor ja Toyotaa CK sekä Coca-Cola. Jos CK pystyy lyömään Mad Crocin loppukaudella selkeästi ja Coca-Cola pokkaamaan jatkuvasti parempia pisteitä kuin Teho Team ja SupFor, niin moottorivalmistajien mestaruus on Toyotalle mahdollinen. Ennakkosuosikki on kuitenkin Rosberg Motors, ainakin asiantuntijamme mukaan:

- Rosbergilla on iso etu, kun heiltä löytyy 3 pisteistä taistelevaa tallia. Toyotalla on vain kaksi, mutta toisaalta ennakkoon katsottuna nämä kaksi nimenomaan ovat loppukauden vahvoja. Mielenkiintoista tulee.

Hieno Uutinen

Todella hyvä.

Kuljettajamarkkinat lähdössä todenteolla käyntiin!

Kuljettajamarkkinat ovat jo pyörähtäneet hiljalleen käyntiin, mutta merkkejä on jo ilmassa, että pian kuljettajia aletaan kauppaamaan oikein toden teolla. Ensi kaudelle nähdään varmasti paljon mielenkiintoisia siirtoja. F1 News on tehnyt omat veikkauksensa jälleen ensi kauden tallien kuljettajista.

MAD CROC RACING
Keke Rosberg on näyttänyt olevansa ovela kuljettajamarkkinoilla. Hän nappasi kaksinkertaisen maailmanmestarin Kimi Räikkösen CKF1 Teamilta, ja on värvännyt itselleen todella paljon lupaavia juniorikuljettajia, joista kärkeen voisi mainita vaikkapa Kobayashin, Grosjeanin sekä Rossin. Mad Crocin kuljettajapari on vahva, ja lehtemme veikkaus on että Rosberg antaa saman kuljettajaparin jatkaa myös ensi kaudella. Pieni kysymysmerkki voidaan heittää Glockin kohdalle, jos Rosberg aikoo nostaa jonkun junioreista ensi kaudeksi F1 -sarjaan.

Kisakuskit: Kimi Räikkönen & Timo Glock
Testikuskit: Kamui Kobayashi & Romain Grosjean

CK FORMULA 1 TEAM
Colin Kollesilla on käsissään hyvä kuljettajapari, tai oikeastaan kolmikko. Mika Mäki on yksi lupaavimmista nuorista, mutta nuorukaisen epäillään jo menettäneen tärkeän kehitysvaiheensa joutuessaan testikuljettajan/GP2 -kuljettajan rooliin. Mika Mäki luultavasti tullaan vuokraamaan jos hän tekee jatkopestin CK:n kanssa, mutta uskomme että Kolles tulee nyt tekemään himoitun sopimuksen Hamiltonin kanssa, joka piti syntyä jo vuosia sitten Jean Todtin vetäessä pidemmän korren. Tämä tulee tarkoittamaan luultavasti Felipe Massan lähtöä, sillä CK varmasti jatkaa omaan junioriin panostamista.

Kisakuskit: Lewis Hamilton & John Clarkson
Testikuskit: Mika Mäki(vuokralle) & Nelson Piquet Jr

COCA-COLA RACING
Jos Hamilton napataan CK:lle saa Todt pyristellä kuljettajamarkkinoilla. Voi hyvinkin olla mahdollista, että Alexander Rossi tulee Coca-Colalle joko suoralla sopimuksella tai mahdollisesti vuokraan Mad Crocilta jos Rossi jatkaa Mad Croc -sopimustaan. Todtilla saattaa kuitenkin olla jälleen suora suunnitelma kovalle kuljettajalle, eikä lupaavalle juniorille. Fernando Alonsosta Todt tulee luultavasti pitämään kovasti kiinni.

Kisakuskit: Fernando Alonso & Alexander Rossi
Testikuskit: Narain Karthikeyan

TEHO TEAM RACING
Aikoinaan Teholla nähtiin huikea kuljettajakaksikko Räikkönen&Massa josta molemmat katosivat pois ja lähtivät menestymään kovemman tason talleihin. Nyt jos Hamilton on Kollesin suunnitelmissa niin kukapa muu kun Buckheimer olisi se mies joka ottaa Massaan yhteyttä loistavan kauden jälkeen. Bianchin jatkosta tallissa on jo ilmoitettu, joten Massan tallikaverikin olisi tiedossa.

Kisakuskit: Felipe Massa & Jules Bianchi
Testikuskit: Renger van der Zande & Tarso Marques

RED BULL MOTOR TEAM
Luca on pelannut korttinsa hyvin ja on jo ainakin tallin julkaisemien tietojen mukaan kiinnittänyt sekä Rosbergin että Vettelin talliin pidemmäksikin aikaa. Kakkostallien poistuessa sarjasta saksalaiskaksikon jälkeen testikuljettajakaksikoksi tullaan luultavasti laittamaan Racing Engineeringiltä tutut Christian Klien sekä Scott Speed.

Kisakuskit: Nico Rosberg & Sebastian Vettel
Testikuskit: Christian Klien & Scott Speed

MASERATI RACING
Adrian Campos on edelliskausilla jäänyt melkeinpä aina varjoon kuskimarkkinoilla. Tallissa kohta 4 vuotta ajaneen kuljettajan, Giorgio Pantanon, sopimus päättyy tähän kauteen, ja Campoksella ei ole suurta syytä jatkaa kisasopimusta. Tunnearvon puolesta Pantanolle testipaikka voidaan kuitenkin myöntää. Kun kakkostallit kielletään myös Campos menettää toisen tallinsa F1:stä. Tästä syystä onkin hyvin mahdollista, että Campos nostaa ajoittain loistavasti kakkostallissa ajaneen Vitantonio Liuzzin oman juniorin Lance David Arnoldin tallikaveriksi.

Kisakuskit: Lance David Arnold & Vitantonio Liuzzi
Testikuskit: Giorgio Pantano & Ralph Firman

SUPFOR
Robert Kubica on ajanut todella hyvin, joten hän saanee jatkoa tallissa. Toisen kuljettajan paikalle ei ainakaan heti ensimmäisenä voisi lähteä veikkaamaan jatkoa Nick Heidfeldille, joka on ollut varma mutta auttamattomasti liian hidas turhankin usein. Toisen kuljettajan paikalla saatetaan nähdä joku vuokralla kolmikosta Grosjean-Kobayashi-Mäki, ja veikkaus on että SupForin kakkosautoa ajaa Mäki.

Kisakuskit: Robert Kubica & Mika Mäki
Testikuskit: Kohei Hirate & Alex Yoong

DREAM RACERS
Mike Fordingsin johtama Dream Racers pääsee ensi kaudella vasta toden teolla mukaan kilpailemaan. Tulokaskaudella tallilla ei ole ollut mahdollisuuksia haastaa oikeastaan edes paremman keskikastin tiimejä. Ensi kaudelle lähtökohdat ovat hyvät, kun Vietoris on päässyt jo ajamaan kauden verran sarjassa ja on pääsyt hyvin tahtiin mukaan. Toista autoa ajamaan olisi tarjolla myös saksalainen, mutta aivan eri ikäluokkaa oleva Michael Schumacher, josta olisi hyötyä myös muutenkin kuin ajotaitojen perusteella.

Kisakuskit: Christian Vietoris & Michael Schumacher
Testikuskit: Valtteri Bottas & Mikhail Aleshin

KUTVIL GPT
Viljami Kutvonen tuli äkkiseltään takaisin F1xs piireihin ja jo nyt KutVil GPT pärjää tallin ikään nähden todella hyvin. Jenson Buttonille on varmasti tarjolla jatkoa, mutta toista autoa saattaa ensi kaudella hyvinkin Trullin sijasta ajaa Mark Webber. Muita vaihtoehtoja ovat esimerkiksi Kutvoselle jo ennestään tutut juniorit Kamui Kobayashi ja Kazuki Nakajima sekä nykyään LRP GP2 -tallissa ajava George Alcharel. Vaihtoehtoja on siis paljon.

Kisakuskit: Jenson Button & Mark Webber
Testikuskit: George Alcharel & Kazuki Nakajima

Räikkönen voittoon - johtaa 16 pisteellä!
Mad Crocin Kimi Räikkönen ajoi osakilpailuvoittoon Ranskassa, Magny-Coursissa. Näin ollen Kimi kasvatti pistejohtonsa 16 pisteeseen. 16 pisteen päässä Kimistä ovat sekä CK -kuljettaja Felipe Massa että CK -kuljettaja John Clarkson. Räikkösen mielestä mestaruutta ei ole vielä ratkaistu, mutta asiantuntijamme Järki Jyrvilehto uskoo, ettei Kimille löydy todellista haastajaa tälläkään kertaa.

- Kimille löytyy aina näitä haastajia. Koskaan kuitenkaan ei olla minun mielestäni vielä ketään sellaista haastajaa nähty, jolla olisi rahkeita todellakin voittaa Kimi. Jos Kimi häviää mestaruuden, se menee auton piikkiin, mutta kun kyse on Keke Rosbergista ja Mad Crocista niin olen melko varma, että Kimi juhlii kolmatta perättäistä maailmanmestaruutta.

CKF1 Teamin Tekninen Johtaja Paddy Lowe on kuitenkin Jyrvilehdon kanssa erimieltä asiasta.

- CK on sellainen talli, että varmasti kaikki tuntevat sen. CK on sellainen talli joka osaa voittaa. Kaikki tietävät että Kimi ei olisi kaksinkertainen maailmanmestari jos olisi ajanut kaksi edeltävää vuotta Mad Crocilla. Me pystymme kyllä voittamaan, mutta se vaatii kovasti töitä ja jopa tuuriakin.

Bianchi ja Vietoris ajoivat loistavasti Ranskassa
Tämän hetken F1 -sarjan kohutuimmat juniorikuljettajat Jules Bianchi sekä Christian Vietoris tekivät yhdet F1 uransa parhaimmista, elleivät jopa parhaat, ajosuoritukset Ranskan GP:ssä. Bianchi oli kilpailun neljäs, vaikka Teho Teamin auto ei vielä tällä hetkellä olekkaan parhain mahdollinen. Vietoris oli Tehoonkin verratuna täysin surkealla autolla kilpailun kymmenes. Nuorukaiset itse ottivat suorituksensa melko rauhallisesti.

- Tottakai oli upeaa ajaa tällainen kisa, ja napata 5 pistettä, mutta nyt täytyy taas palata maan pinnalle, ja keskittyä Monacoon jotta saadaan sielä samanlainen kisa ajetuksi, Bianchi kommentoi.

- Tämä oli varmasti tallille tärkeää siinä mielessä, että nähtiin että mekin pystytään tosissaan tekemään jotain kun kaikki osuu nappiin. Seuraavalla kaudella uskoisin, että Dream Racers on kova talli, sanokaa mitä sanotte, Vietoris kertoi.

Grosjean palaa vihdoin radoille!
Grosjean nähtiin radalla viimeisimmän kerran kun hän täräytti pahannäköisesti ulos Belgiassa. Nyt mies on kuitenkin kuten ennakkoon odotettiin, ajokunnossa! Grosjean joutui kolarin myötä jättämään väliin arvokkaita kisoja, joiden mukaan luetaan myös hänen kotikilpailunsa Ranskassa. Miestä ei kuitenkaan tällä hetkellä harmita, kun hän tietää että vihdoin odotus palkitaan.

- Kotikisa jäi väliin, mutta Jules teki siellä minunkin puolestani töitä ja saatiin loistava tulos. Tällä hetkellä minua ei harmita mikään, kun tiedän että pian pääsen ajamaan. Toivottavasti pystyn myös ajamaan sellaisella tasolla, jossa olin ennen kolaria. Olin juuri edellisessä kisassa ajanut podiumille, ja piti alkaa loistava jakso minun urallani, mutta se päättyi sitten siihen. Toivon todella että pystyn aloittamaan sen jakson nyt, Grosjean kertoi.

Grosjeanin paluu tarkoittaa, että saksalaispilotti Adrian Sutil joutuu jättämään kilpailemisen ainakin siksi aikaa, että joku muu talli päästää miehen kilpailemaan. Ainakaan Jules Bianchi ei usko, että Teho Team aikoisi korvata Grosjeania jatkossa Sutililla, mikäli mies pysyy kunnossa.

- Jos ei toista samanmoista kolaria tapahdu, niin varmasti Romain pitää ajopaikan, eikä Adrian ole jatkossa Teho Teamilla kun korkeintaan testikuljettajan roolissa ensi kaudella.

Mahtava uutinen ja varsinkin kun mun tallista kerrottiin paljon

hieno uutinen näitä lisää

Mahtava uutinen näitä vaa lisää

Tää ei tänne kuulu, mut mistä näkee tämän hetken sarjataulukon ku jos menee tosta sun allekirjotuksessa olevasta kotisivusta ni siel on sarjataulukko päivitetty 9/17

Warquz kirjoitti:

Colin Kolles kirjoitti:Tää ei tänne kuulu, mut mistä näkee tämän hetken sarjataulukon ku jos menee tosta sun allekirjotuksessa olevasta kotisivusta ni siel on sarjataulukko päivitetty 9/17

/1-2009-f115/pistetilanteet-t1629.htm

Oho.. Oon aina vaa rullannu ihan alas tosta ja ihmetelly.

F1 News -lehti aloitti "kaikkien aikojen kuljettaja" kyselyn!
Nyt sinullakin on mahdollisuus äänestää oman mielesi mukaan sarjan kaikkien aikojen parasta kuljettajaa! Vaihtoehtoja listalta löytyy 14. eniten pisteitä kerännyttä (ennen kautta 1/09), mutta 15. vaihtoehdon valitessasi voit valita kenet tahansa muista sarjaa ajaneista kuljettajista joita ei listalta löydy. Äänestyksen deadlinea ei ole asetettu, mutta jokaisen toivotaan äänestävän mahdollisimman pian. Äänetyksen voittanut kuljettaja tulee saamaan IAM:lta henkilökohtaisen palkinnon.

IAM:n Ranking-lista: (top-5)

1. KIMI RÄIKKÖNEN
Listan ehdoton ykkönen. Kaksinkertainen maailmanmestari ja kamppailee mestaruudesta tiukasti jo kolmatta kertaa putkeen. Tunnettu loistavasta kilpailuvauhdistaan, ja tällä osa-alueella hän onkin ehdottomasti sarjan paras kuljettaja.

2. MARK WEBBER
Ei sovi unohtaa sarjan alkuaikoja. Mark Webber ja CK oli tappavan kova yhdistelmä, ja Mark Webber jäikin pitkäksi aikaa monien mieleen täysin suvereenina kuljettajana, jonka voittaminen oli miltei mahdotonta. Webber on kuitenkin menettänyt arvostustaan viime vuosin huimasti, mutta yltää legendana listassa sijalle 2.

3. FELIPE MASSA
Massa ei pystynyt antamaan kunnon vastusta Räikköselle Teho Teamissa eikä myöskään CK:lla. Räikkösen poistuttua kuvioista, ja Massan kypsyessä otteet ovat kuitenkin muuttuneet, ja mikäli Massa pystyy vieläkin parantamaan hänestä tulee varmasti vielä mestari. Massa tunnetaan kuitenkin paalukuninkaana, ja sitä asemaa häneltä ei ole kovin helppo viedä.

4. FERNANDO ALONSO
Fernandon uralta muistetaan varmasti katkera mm -tappio Räikköselle. Fernando onkin jälkeenpäin moittinut silloista talliaan, Mad Croc Racingia, sillä loppukaudella Mad Croc vaipui täysin varjoihin, vaikka Alonson mestaruuden piti olla jo lähes varma. Uuden samanlaisen tilaisuuden saaminen voi olla vaikeaa, mutta kaikesta huolimatta Alonso tunnetaan loistavana kuljettajana.

5. NICO ROSBERG
Rosbergin uralta varmasti upeimmat muistot löytyy Sempai Racing "aikakaudelta" jolloin Nico nappasi voittoja ja podium sijoja kelpo paljon. Red Bullin taival kohti sarjan kärkeä muistetaan Rosbergin sillointällöin tulleista loistavista kilpailuista, joissa hän ajoi huonollakin autolla loistaville sijoille.

Kimi Räikkönen on "kaikkien aikojen kuljettaja"!
F1 Newsin järjestämän "kaikkien aikojen kuljettaja" -äänestyksen voittajaksi nousi suomalainen, kaksinkertainen maailmanmestari Kimi Räikkönen. Räikkönen löytyi myös IAM:n rankinglistalta kärjestä. Äänestyksessä äänet jakautuivat melko selkeästi, kun ainoastaan kolme kuljettajaa ylipäätään sai ääniä. Nämä kolme kuljettajaa olivat jo mainittu Kimi Räikkönen, 2007 maailmanmestari Mark Webber, sekä tällä hetkellä Red Bull -tallissa ajava Nico Rosberg.

Äänien jakautuma prosentuaalisesti:
Kimi Räikkönen 66%
Mark Webber 22%
Nico Rosberg 11%
Muut 0%

Loppuun julkaisemme vielä Räikkösen kommentit äänestysvoiton jälkeen.
- Todella mukavaa tietää, että minua arvostetaan tallien keskuudessa näin paljon. Olen toki voittanut kaksi maailmanmestaruutta, mutta täytyy muistaa että tein sen todella loistavan tallin avulla, joten suurin kunnia niistä kuuluu CK:lle! Olen otettu, kiitos kaikille äänestäjille.

Glock: "Ottaa päähän"
Mad Croc Racingin Timo Glock keskeytti San Marinon kilpailussa kärkipaikalta. Glock johti ennen tallikaveriaan Kimi Räikköstä ja CK:n Felipe Massaa. Autoon tullut vaihdelaatikkovika kuitenkin päätti saksalaisen kilpailun, ja Glock kertoikin F1 Newsille suoraan mitkä ovat tunnelmat kilpailun jälkeen.

- Ottaa päähän. Ottaa päähän ja paljon. Ei helv*tti, että näin voi käydä, Glock ärisi.

Kilpailun jälkeen monet lehdet alkoivat kirjoittaa Mad Crocin taktisesta keskeytyksestä, jotta Räikkönen nousisi kilpailun kärkeen. F1 Newsin asiantuntijat kuitenkin tyrmäsivät tämän mahdollisuuden, sillä Glockin keskeytyksen myötä CK kavensi valmistajien mestaruussarjassa tallien välisen eron vain 2 pisteeseen.

Alonso iloinen tallin vaihdosta
Fernando Alonso vaihtoi Coca-Cola Racingiltä Red Bull Motor Teamiin Monacon kisaviikonlopun jälkeen. Alusta asti espanjalaispilotti lähti hyvillä mielin Red Bullille, mutta ensimmäisen kilpailun jälkeen hän kertoi kokemuksiaan ja ne ylittivät jopa alkuperäiset odotukset.

- En edes osannut kuvitella miten paljon Red Bull todella panostaa tällä hetkellä sarjaan. He ottivat minut todella loistavasti vastaan, antoivat samantien auton jolla voin päihittää tallikaverini, ja kertoivat tulevaisuuden suunnitelmia jotka näyttävät kuten olen jo todennut, upeilta! Uskomaton talli, täällä puhalletaan yhteen hiileen, he olivat podium -sijoituksensa ansainneet, kuten myös tallitoverini, Alonso kommentoi hymyillen.

Alonso ehtii tämän kauden aikana ajaa Red Bullilla vielä 4 GP:tä, ja huhujen mukaan Alonso jatkaisi tallissa myös ensi kaudella vaikka virallista vahvistusta asian tiimoilta ei olekaan tullut. Alonso itsekin vastasi kierrellen kysymykseen.

- Katsellaan tässä ihan rauhassa tilannetta. Toistaiseksi kummallakaan osapuolella ei ole syytä olla allekirjoittamatta sopimusta, mutta ei tässä pidä hätiköidä.

Upea uutinen hienoa että säkin jaksat näitä kirjoitella

Brawn palaamassa eläkepäiviltään

F1 -maailman nerona tunnettu Ross Brawn on tekemässä paluuta formulamaailmaan lepposilta eläkepäiviltään. Asiasta uutisoi britannialainen The Times lehti. Brawnin odotetaan palaavan teknisen johtajan tehtäviin.

Huhuihin liitettiin myös vahvasti se, että Brawn olisi allekirjoittanut esisopimuksen Viljami Kutvosen johtaman KutVil GPT:n kanssa. Mahdollisena pidetään myös, että KutVil talli kantaa ensi kaudella Brawnin nimeä, ja näitäkin huhuja vahvistaa Kutvosen ilmoitus mahdollisesta nimenvaihdoksesta. Mahdollisia nimiä uskotaan olevan ainakin Brawn Racing, Brawn GP, Brawn F1 sekä Brawn Motorsport.

- Onhan minulla vaikka minkälaisia tulevaisuuden suunnitelmia, mutta en ole vielä päättänyt tulevaisuuteni suhteen. Hyvin todennäköiseltä vaikuttaa se, että palaan takaisin minulle rakkaan lajin pariin, mutta se että palaisin Kutvosen alaisuuteen ja saisin mahdollisesti jopa nimikkotallin, niin siihen en kyllä sano juuta enkä jaata, Brawn kommentoi.

Nimikkotalliahan me emme tee enää koskaan!