Formula 1 News

jos et muista Mark Webber siirtyy Dream Racerssiin

Jan Buckheimer kirjoitti:jos et muista Mark Webber siirtyy Dream Racerssiin

Joo niinhän se oli ja Grosjean tuli kuulemma teille ajamaan lainalle.

joo

TALLIARVIOT 1/2009

Mad Croc Racing
Mad Croc Racing on jo pitkään yrittänyt ottaa CK Formula 1 Teamiä kiinni, mutta vielä ei ole onnistunut siitä. Tälle kaudelle tilanne on kuitenkin erilainen, sillä Mad Croc on saanut investointiensa ja taktiikkansa ansiosta kasaan todella hyvät rahavarat, sekä todella hyvän kaluston tulevalle kaudelle!
Kuljettajapuoli on loistavasti hallussa. Viime kauden ykköstykki Timo Glock saa nyt tyytyä peesaajakuskin asemaan kun kaksi mestaruutta peräkkäin voittanut suomalaispilotti Kimi Räikkönen astuu ykköskuljettajan vaativiin saappaisiin. Räikkönen tulee luultavasti lähes koko kauden läpi kyykyttämään Glockia, mutta hyvänä päivänä Glock haastaa tiukasti Räikköstä.
Mad Croc Racing onnistuu uransa parhaassa kaudessa ja taistelee valmistajien mestaruussarjasta sijoista 1-2.

CK Formula 1 Team
F1 sarjalla on takana kolme kautta, ja CK:lla on takanaan kolme kuljettajien sekä kolme valmistajien mestaruutta. Mitä kaikkea voi vielä olla edessä? Kuitenkin CK:n hallinta on käynyt vuosi vuodelta heikommaksi ja nyt vihdoin näyttäisi olevan sen aika kun saamme nähdä kauden loppuun asti todellista titaanien taistelua, eikä sen vähemmästä asiasta kuin itse mestaruudesta. CK on jokatapauksessa kaudelle ennakkosuosikki, mutta Mad Croc on kovempi haastaja kuin koskaan!
Kuljettajina CK:lla ovat tälle kaudelle Felipe Massa, joka nousi nyt ykköskuskin asemaan kun hallitseva mestari Kimi Räikkönen vaihtoi tallia. Toisena kuljettajana heillä ajaa heidän oma kouluttamansa John Clarkson, jolla on nyt elämänsä tilaisuus taistella uransa parhaista sijoituksista.
CK Formula 1 Team taistelee tiukasti Mad Croc Racingin kanssa valmistajien mestaruussarjassa sijoista 1-2.

Teho Team Racing
Teho Team Racing on ollut moneen otteeseen sarjan kolmanneksi paras talli, mutta myös heikentänyt asemiaan moneen otteeseen ja sitten noussut uudelleen takaisin. Tämä vuoristorata saattaa jatkua myös kaudelle 1/09 kun heitä vastaan asettuvat tiukasti taistelemaan ainakin Coca-Cola Racing ja Red Bull Motor Team. Teho Team on näistä kolmesta ehkä ennalta katsoen parhaimmassa tilanteessa oleva talli. Heillä on pitkä suhteellisen menestyksekäs ura takanaan joten he ovat kokeneita ja tietävät miten pärjätä tiukan paikan tullen.
Kuljettajaosasto on erittäin mielenkiintoinen. Viime kaudella Gp2 sarjassa loistanut ranskalaisnuorukainen Jules Bianchi ottaa luultavasti ykköskuljettajan aseman. Tämä valinta voi olla joko Teho Teamin tulevaisuuden kannalta paras valinta ikinä, tai sitten se saattaa tuhota heidän suunnitelmansa täysin. Toisen kuljettajan paikan ottaa Mad Croc Racingiltä lainassa oleva toinen ranskalaisnuorukainen, Romain Grosjean. Hänellä on jo kokemusta F1 autosta, joten hän tulee varmasti olemaan tärkeä apu myös Bianchille.
Valmistajien mestaruussarjassa Teho Team Racing taistelee paremmassa keskikastissa sijoista 3-5.

Red Bull Motor Team
Red Bull otti viime kaudella askeleen eteenpäin ja pärjäsi huomattavasti aikaisempia kausia paremmin. Kuitenkin on tiedossa, että viime kaudella Luca di Montezemolo otti käyttöön säästökuurin, jonka avulla he säästivät hyvät summat rahaa tätä kautta varten. Säästöt huomasi jo siitä, että talli pystyi ainoastaan 50 miljoonan sponsorituella varaamaan itselleen mainion kokoonpanon. Rahaa jätettiin varmasti myös kehityksille, joten Red Bull voi olla tulevalla kaudella kova sana.
Kuljettajapuoli on hyvin kunnossa. Nico Rosberg ja Sebastian Vettel tuntevat toisensa ja tallin jo viime kaudesta ja ovat molemmat loistavia, nuoria, lahjakkaita kuljettajia! Heistä enemmän odotetaan ehdottomasti kalliilta Rosbergilta, mutta Vettel tulee luultavasti aika-ajoin yllättämään "mestarin pojan".
Valmistajien mestaruussarjassa Red Bull Motor Team taistelee sijoista 3-5.

Coca-Cola Racing
Coca-Cola Racing pystyi viime kaudella pärjäämään läpi kauden hyvillä sijoilla. He saalistivat jopa monia podium sijoituksiakin kauden mittaan! Nyt lähtökohdat ovat aika samanlaiset kuin viime kaudella, mutta tilannetta helpottaa kun kärkitalli Team Force Power vetäytyi sarjasta.
Kuljettajina toimivat edelleen loistokuljettaja Lewis Hamilton sekä hyvä kakkoskuski Heikki Kovalainen. Hamiltonin tavoitteena on varmasti yltää parhaana päivänä jopa podiumille, mutta yleisesti viiden parhaan joukkoon. Heikin tehtävänä on varmastikkin kerätä säännöllisesti pisteitä.
Valmistajien mestaruussarjassa taistelee sijoista 3-5.

SupFor
SupFor joutui rahaongelmiin heti kauden aluksi ja joutui vaihtamaan sponsorinsa 90 miljoonan sponsoriin kun muuten he olisivat jääneet liikaa velkaa IAM:lle. Tilanne näyttää kuitenkin ihan mukavalta. Viime kauden lopuksi vauhti alkoi parantua joten saa nähdä jatkavatko he siitä mihin jäivät?
Kuljettajaosasto on viime kautta vahvempi, sillä heidän ykköskuskin paikkaansa pitää pystyssä nyt Heidfeldin sijasta Robert Kubica joka vapautui Force Powerin vetäydyttyä. Nick Heidfeld jatkaa tallissa, mutta nyt ainakin asiantuntijoiden mielestä selvänä kakkoskuljettajana.
Valmistajien mestaruussarjassa SupFor taistelee tiukasti sijoista 6-8.

Maserati Racing
Maseratilla on jo pitkään ollut ongelma hyvistä kuljettajista. Auto on ollut paljon parempi kuin mitä tulokset ovat antaneet ymmärtää. Nyt kuitenkin heidän oma kouluttama nuorukaisensa, Lance David Arnold saa vihdoin paikan tehdä läpimurtonsa. Puoli kautta hän on saanut harjoitella F1 auton parissa ja nyt on tilaisuus todellakin lyödä itsensä eliittiin.
Kuljettajapuoli näyttää siis viime kautta paremmalta, vaikka samat kuljettajat ovatkin ratissa. Giorgio Pantanolta odotetaan piristymistä ja parempia suorituksia ja Lance David Arnoldista odotetaan ykköstykkiä.
Valmistajien mestaruussarjassa taistelee sijoista 9-11.

Racing Engineering
Montezemolon kakkostiimi ei varmasti saa Montezemololta yhtä paljon huomiota kuin Red Bull, mutta heilläkin on hyvä mahdollisuus parantaa viime kaudesta kun Team Force Power lähti pois. Pahoin kuitenkin pelkään, että Gp2 sarjasta nousseet tallit onnistuvat peittoamaan heidät.
Kuljettajaosasto näyttää ehkä yhdeltä sarjan heikoimmalta. Scott Speedistä tai Christian Klienistä on vaikea kummastakaan kaivaa ykköstykkiä, mutta tässä tilanteessa se on pakko.
Valmstajien mestaruussarjassa pyörii sijoilla 9-11.

Adrian Campos Racing
Campos Racing on välillä näyttänyt jopa isätalli Maseratilta, että miten hommat hoidetaan. Tälle kaudelle kuitenkin uskotaan, että Campos panostaa sen verran enemmän Maseratiin että se hiukan haittaa Campos Racingin pärjäämistä. Tilanne ei muutenkaan näytä kovin valoisalta ja moni jopa veikkaa, että Campos Racingistä tulee kauden heittopussi.
Kuljettajaosastolla nähtiin muutos kun Rubens Barrichello jäi viime kauden jälkeen eläkkeelle. Hänen tilalleen Liuzzin tallikaveriksi palkattiin Ralf Schumacher. Liuzzi tulee varmasti olemaan tallin parempi kuljettaja, mutta riittävätkö hänenkään suoritukset sarjassa pysymiseen?
Valmistajien mestaruussarjassa sijoilla 9-11.

Dream Racers
Uusi talli käy heti kiinni sarjaan kovaa ja suhteellisen isolla budjetilla. Mike Fordings on erinomainen tallipäällikkö ja tulee varmasti taistelemaan tiukasti viimeiseen saakka. Hän sai jopa viime kaudella lyötyä hieman potkua heittopussi Vicadolor talliin kun hänet nostettiin tallin päälliköksi.
Kuljettajapuoli on mukavan ja mielenkiintoisen näköinen. Christian Vietoris pitää nuorukaisen paikkaa ja Fordings varmasti toivoo hänestä ykköskuljettajaa, mutta voi olla että kokenut kettu Mark Webber näyttää kuitenkin poikaselle, että F1 auton kanssa työskenteleminen ja sen ajaminen ei ole turhan helppoa.
Valmistajien sarjassa taistelee sijoituksista 6-8.

Dennis Racing
Mika Mäki nosti heidät F1 sarjaan viime kaudella Gp2:ssa. Nyt kuitenkin Mäki on yrittämässä samaa toiselle Denniksen tallille, Kingstonille, joten Dennis Racingin tulee nyt pärjätä ilman Mäkeä. Se ei kuitenkaan varmaan koidu kovin vaikeaksi kun ykköskuljettajan aseman nappaa uskomaton tähti, Fernando Alonso. Fernando Alonso tulee loistavilla yksilösuorituksillaan varmasti pelastamaan monessa tilanteessa tallin ja taistelee jopa pisteistä monta kertaa.
Valmistajien sarjassa sijoilla 6-8.

kyllä upea talliarvio mahtavaa että olet jaksanut kirjoittaa noin pitkiä juttuja hyvää työtä

niinpä Hieno uutinen

Kaksi valtiasta + loput

Espanjan testien perusteella näyttää siltä, että kaudelle 1/2009 on olemassa kaksi todellista mestariehdokasta. Nämä kaksi ovat yllättäin kaikki mestaruudet voittanut CK Formula 1 Team ja vielä ensimmäistäänkin jahtaava Mad Croc Racing. Testien perusteella näyttää myös siltä, että Mad Croc Racing on hieman CK F1 Teamia edellä, mutta pitää muistaa että pisteitä jaetaan vasta viimeisen, eli viidennen testipäivän jälkeen. Siihen mennessä voi hyvinkin olla jo lukuisat kehitykset valmiita niin CK:lla kuin MC:lläkin!

Mad Croc Racingillä heti alusta lähtien on loistanut formulamaailman kuumin kuljettaja, Kimi Räikkönen. Räikkönen oli nopein sekä aika-ajotesteissä että kisatesteissä Espanjassa. Timo Glock on heti jäänyt siis suomalaistähden varjoon ja kun vielä viime kaudella hän oli Mad Crocin ykköskuljettaja, on asemanvaihdos alkuun ehkä hieman vaikea hyväksyä.

Kimi Räikkönen:
- Auto on ollut aivan mahtava näissä ensimmäisissä testeissä. Ei epäilystäkään siitä että emmekö taistelisi mestaruudesta. Olen valmis ottamaan kolmannen putkeen vaikka talli vaihtuikin!

Timo Glock:
- Viime kaudella sitä oli helppo selittää, että Kimi menee kovaa vaan kun ajaa CK:lla. Nyt kuitenkin kun Kimi on tallikaveri niin ei voi kun kadehtia. Mies ei paljon tallilta apuja pyytele ja aina hieman tuskailee kun säädöt on perseestä ja niin edelleen, mutta silti radalla kaveri kellottaa nopeimpia aikoja! Ei voi kun ihmetellä millainen mies tallissamme on!

CK Formula 1 Teamin osalta tilanne on hieman erikoinen. He hallitsivat Formula 1 sarjaa kolme vuotta, mutta nyt on saattanut viimein tulla este matkalle. Mad Croc Racing tulee ensimmäistä kertaa haastamaan CK:n tosissaan mestaruuskamppailussa! Mad Crocin nousun avaimia ovat olleet mm. oma moottoritehdas ja oma rata. CK on kuitenkin ottanut haasteen vastaan ja tallipäällikkö Kolleskin kertoi, että koko touhussa on nyt aivan eri meininki kun taistelu on tiukkaa!

Felipe Massa:
- Hieman vaikea on hyväksyä tätä. Ensin Kimi oli tallikaverinani ja pesi minut. Sitten hän vaihtaa tallia ja kuvittelin että saan loistaa ylivoimaisen ykköstallin ylivoimaisena ykköskuskina, mutta Kimi nostikin Keken tallin haastajaksi ja nyt hän pesee minua siellä. En kuitenkaan aio antaa periksi vaan otan mestaruuden vaikka väkisin!

John Clarkson:
- Minulla on nyt alkamassa elämäni kausi ja uskon, että kun totun kärkitallin autoon ja hieman kehityn kauden aikana niin pystyn haastamaan podium joukkoa (Kimi-Felipe-Timo) entistäkin kovemmin. Ainakin itse katson tilannetta siltä kantilta, että olen tällä hetkellä kärjen neloslenkki.

Rosberg: Red Bull sarjan kolmanneksi paras talli

Nico Rosberg on ollut viime aikoina erittäin tyytyväinen mies ja F1 Newsin haastattelijat päättivät vihdoinkin ottaa asiasta selvää. Haastattelun perusteella Red Bull Motor Team saattaa yllättää vielä monet vauhdillaan!

Haastattelija / Nico Rosberg

Terve Nico, olet ollut hyvillä päin talvitesteissä viime aikoina. Kertoisitko hieman mikä hymyilyttää?
- No kyllä syy on siinä, että tällä hetkellä ei ole mitään murehdittavaa. Sopimusasiat ovat kunnossa, minulla on kisakuskin paikka ja vieläpä loistavassa tallissa. Viime testit ovat myös menneet vallan mainosti.

Mainitsit, että sinulla on paikka loistavassa tallissa. Kuinka loistavana pidät Red Bullia?
- No kunhan saadaan kehitykset käyttöön mitä tässä nyt on tilailtu niin sen jälkeen ollaan sarjan ehdottomasti kolmanneksi kovin talli. Olen myös tyytyväinen, että minulla on loistava tallikaveri, Sebastian, joka varmasti ratkaisee meille valmistajien sarjan kolmannen tilan.

Uskotko, että teillä voi olla jopa tällä kaudella mahdollisuus haastaa Mad Crocia ja CK F1 Teamia?
- Nyt on pakko vastata realistisesti, joten sanon että ei. Tietysti heidän keskeytystensä avulla ja muutenkin hieman kun tuuria saadaan niin voidaan olla heidän edellä satunnaisesti, mutta vauhti ei riitä heihin pitkään aikaan se on selvä.

Onko sinun tulevaisuutesi vielä pitkä Red Bull Motor Teamissa?
- Tällä hetkellä sopimuksen pituudesta ei ole neuvoteltu eli se on toistaiseksi 1+0, mutta toivon että urani jatkuu vielä Red Bullissa mikäli tulevaisuus on yhtä valoisa kun miltä se tällä hetkellä näyttää.

Kerro miltä mielestäsi Red Bullin tulevaisuus näyttää?
- Aivan loistavalta sen jo mainitsinkin. Tämän kauden valmistajien sarjan kolmostila olisi todella tärkeä koska siitä saisimme mainiot rahat ja voisimme panostaa ensi kaudella jälleen paljon enemmän kehityksiin. Kehityksissä nimenomaan häviämme tämän kauden Mad Crocille ja CK F1 Teamille.

Oletko mielestäsi F1 sarjan parhaimpia kuljettajia?
- En halua vastata tähän mielipidekysymyksenä, joten vastaan että neljänneksi paras koska tilastot niin näyttävät.

Kiitoksia haastattelusta.
- Eipä kestä.

Räikkönen uskomattomassa vauhdissa Hockenheimissa!

Mad Crocin suomalaiskuljettaja Kimi Räikkönen oli kertakaikkiaan loistavassa vireessä kauden neljänsissä talvitesteissä Saksassa, Hockenheimissa. Räikkönen kellotti molempien päivien nopeimmat ajat ensin 1,44,764 ja toisena päivänä huikean 1,44,566.

Vauhdin salaisuus löytyy asiantuntijamme Järki Jyrvilehdon mielestä moottoreista.

Järki Jyrvilehto:
- Hockenheimring on sellanen rata, että kierros ajetaan talla pohjassa lukuunottamatta loppurataa ja paria shikaania matkan varrella. Näin ollen ne tallit joilla on tehokkaat moottorit hyötyvät erittäin paljon.

Järki Jyrvilehto uskoo myös, että viimeisissä talvitesteissä moni tulee yllättymään Hockenheimin takia tuloksista.

Järki Jyrvilehto:
- Viimeisissä testeissä ajetaan ikään kuin kauden avauskilpailun harjoitukset. Ne kertovat erittäin paljon tasoista jos ei oteta lukuun ensimmäiseen kisaan tulevia kehityksiä. Uskon, että moni tulee yllättymään tuloksista. Etenkin CK ja Red Bull kärsivät Hockenheimissa niin paljon, että sitä on vaikea edes tajuta ennen kuin sen tuloksissa näkee.

Australian GP ajettu, Räikkönen helppoon voittoon!

Mad Croc Racingin suomalaiskuljettaja Kimi Räikkönen oli jälleen uskomattomassa vireessä. Aika-ajoissa CK:n Felipe Massa onnistui vetämään "Jäämiestä" pidemmän korren, mutta itse kilpailussa ei hänen vauhdilleen mahtanut kukaan yhtään mitään.

Kimi Räikkönen ajoi Australiassa reiluun voittoon ennen CK-kaksikkoa Clarksonia ja Massaa. Paalulta lähtenyt Felipe Massa menetti heti ensimmäisessä mutkassa johtoaseman Räikköselle eikä tilanne muuttunut kuin varikkopysähdysten aikana. Räikkönen teki stoppinsa ensimmäisenä kärkinelikosta ja tipahti siinä vaiheessa ainoastaan 8 sekunnin päähän kärjessä ajaneesta Massasta. Räikkönen otti Felipe Massan kokonaan kiinni ennen kuin Felipe Massa meni stopille ja jäi Räikköselle ratkaisevat 28 sekuntia. Kimin vauhti oli päätä huimaavaa ja tallikaveri Glock olisi saattanut täydentää Mad Crocin juhlat, mutta keskeytti vesivuotoon sijalta 2.

Kimi Räikkönen:
- Paljon paremmin ei olisi voinut kausi alkaa. Tästä on mainio jatkaa ja en usko, että mitään ongelmia on voittaa seuraavaa kisaa, ellei CK:lla ole nyt tulossa jotain radikaaleja kehityksiä tai muuta sellaista.

Kisassa hienosti ajoi myös Teho Team Racingin nuorukainen, Romain Grosjean. Hän sijoittui kisassa neljänneksi ennen Coca-Cola Racingin Lewis Hamiltonia.

Romain Grosjean:
- Hieno kisa ja kun Timo (Glock) siitä kärkiporukasta keskeytti niin sijoitus 5. vaihtui sijoitukseen 4. Myös se on positiivista, että en jäänyt kärkinelikosta kierroksella kuten kaikki muut takanani vähintään jäivät.

Myös Red Bullin Nico Rosberg oli aika-ajoista kisaan hurjassa vireessä, mutta lähdössä ollut "keskikastin suma" jätti hänet valitettavasti sijalle 16. lähdössä. Hän tahkosi nopeasti 15. ja siitä kokoajan ylöspäin aina 10. sijalle saakka, mutta siitä ei paremmaksi päässyt. Rosberg oli kuitenkin kisassa eniten ohituksia tehnyt kuljettaja!

Nico Rosberg:
- Vauhti oli kohdallaan, mutta tuuri vei pisteet.

Lucan nostama protesti sittenkin aiheellinen? Katso kuvat!

Luca di Montezemolo nosti protestin CK Formula 1 Teamia ja Mad Croc Racingia vastaan ja vaati IAM:ia tutkimaan kummankin tallien auton diffuusorit sekä vielä selvittämään ovatko tallit käyttäneet huijauksia.

IAM tutki ensin huijausasian ja se oli hetkessä selvä. CK Formula 1 Team ja Mad Croc Racing eivät olleet säätäneet autoja laittomin keinoin. Mutta F1 News etsi kuva-arkistoistaan materiaalia CK:n ja Mad Crocin autojen takaosista ja kyllä vaan, sieltä he löysivät erittäin kutkuttavia kuvia.



Kun katsotte tarkkaan yllä olevan kuvan vihreällä ympyöröityjä kohtia huomaatte, että diffuusoreiden reunoissa näyttäisi olevan aukot (Mad Crocissa toinen aukko ei näy). Sen sijaan Red Bullilla on täysin ummessa oleva diffuusori. IAM:n puheenjohtaja Warquz yllätettiin kadulta haastatteluun jossa hänelle lauottiin kysymyksiä asiaa koskien ja hänelle näytettiin myös F1 Newsin kuvamateriaalia.

- Nämä kuvat voivat olla muokattuja. Myös nämä niinkutsutut "aukot" voivat olla umpinaiset harmaat osat, jotka vääristyvät kuvassa jonka lehdistö tottakai on valinnut näytettäväksi. Sitä paitsi diffuusoreista ei ole asetettu mitään säädöksiä ja diffuusoreiden kehitys ilman tuulitunnelia on täysin mahdotonta. Jo tämä seikka tekee ainakin Mad Crocista täysin syyttömän!, Warquz muistutteli.

IAM ei ole ratkaissut protestin päätöstä vielä, mutta sitä puidaan parhaillaan.

CK Formula 1 Team ja Mad Croc Racing eivät olleet säätäneet autoja laillisin keinoin

Colin Kolles kirjoitti:

CK Formula 1 Team ja Mad Croc Racing eivät olleet säätäneet autoja laillisin keinoin

Hehe
Kai se on sit piruvie lätkästävä teille sakko ;D

http://freepdfhosting.com/3886e9c3ae.pdf

Sieltä löytyy uusin F1 News!
Toivottavasti .pdf toimii.

Loistava lehti! Kiitos!

Kiva kun totakin jaksat taas tehä!

Warquz: F1 ja GP2 sarjat eivät ole kaatumassa

Sekä F1- että GP2-sarja ovat olleet viime aikoina epäaktiivisia. IAM:n puheenjohtaja Warquz kuitenkin on antanut lausuntonsa ja ainakin hän uskoo, että sarjat eivät ole kaatumassa.

Warquz:
- On sitä ennenkin ollut vaikeuksia ja epäaktiivisuutta sekä sarjojen johdossa että myöskin tallipäälliköissä. Kyllä tämä tästä lähtee. Tänään ajellaan F1 kisat Montrealissa ja sitten siirrytään testailemaan ja ajamaan seuraavaa GP2 osakilpailua. Ei nämä sarjat mihinkään tästä ole kaatumassa.

Hyvä!!

Schumacher hehkutti Räikköstä aika-ajon jälkeen

Mad Croc Racingillä töissä ns. 'extra driverina' oleva Michael Schumacher hehkutti suomalaispilotti Kimi Räikköstä Itävallan aika-ajojen jälkeen. Schumacherin hehkutus koski sitä, että Kimi pystyy kasaamaan itsensä aina silloin kun sitä eniten tarvitaan.

Michael Schumacher:
- Timo (Glock) veti aivan huikeasti vastikään Kanadan testeissä, ja pesi Kimin (Räikkönen) ihan helposti. Tässä kuitenkin on osoitus siitä, miksi Kimi on menestynein F1-kuljettaja, ja miksi häntä pidetään niin huikeena kuljettajana. Heti kun siirrytään varsinaisiin koitoksiin kilpailemaan, niin Kimi oli varsinkin aika-ajoissa aivan omaa luokkaansa. Hän hallitsi homman tiimin kanssa hyvin, vaikka olosuhteet vaihtelikin paljon.

Schumacher on seurannut myös uuden tallin, KutVil GPT:n otteita ja on ollut Itävallan suoritusten perusteella positiivisesti yllättynyt!

Michael Schumacher:
- Kutvonen näyttää saaneen aika nopeesti tiimissä kaikki hyvin pakettiin eli ei pitäis olla mitään ongelmia ainakaan jatkossa. Kuljettajpari vähän epäilyttää minua. Paha sanoa, että oliko viisainta valita Sutil-Trulli kaksikko kun esimerkiksi Button on vapaalla jalalla ja lupaili jo F1 Newsin haastattelussa aikasemmin lähtevän leikkiin mukaan motivoituneena ja jopa naurettavalla palkalla jos vaan tarjousta tulee.

Glock voitolla MM-sarjan kärkeen

Loistavassa vireessä viimeaikoina ollut Mad Croc Racingin saksalaiskuljettaja Timo Glock nousi Itävallan GP:n voitollaan MM-sarjan kärkeen. Glock on kerännyt viidestä kilpailusta 38 pistettä, kun MM-sarjan toisena oleva CK:n John Clarkson on kerännyt 36 pistettä.

Huolimatta siitä, että MM-sarjojen erot hiukan Itävallan GP:n jälkeen suurenivat, ne ovat silti ennätystasaiset. Mestaruudesta taistelee selkeästi ainakin neljä kuljettajaa, ja luultavasti nimenomaan joku näistä neljästä sen tulee loppujenlopuksi voittamaan. Neljän kärki mahtuu vain 7 pisteen sisälle tällä hetkellä. Saimme viime kauden ja kauden 1/2008 maailmanmestarin, Kimi Räikkösen, kommentin tilanteesta.

Kimi Räikkönen:
- Todella jännittävähän tuo tilanne on. Uskon, että se kelpaa ihan jokaiselle katsojalle. Ei ole varmaan koskaan ollut vielä F1xs:ssä sellaista kautta, että neljä kuljettajaa pystyy taistelemaan maailmanmestaruudesta. Tällä kaudella ainakin selvästi huomaa sen, että sekä meidän talli että CK ajetaan ihan puhdasta kilpaa ilman mitään tallimääräyksiä.

Räikkönen on tällä hetkellä kuljettajien mestaruussarjassa kolmantena 4 pisteen päässä tallikaveristaan. Räikkönen kehui myös tallikaveria ja hänen taitojensa kehittymistä viime vuosina.

Kimi Räikkönen:
- Timo (Glock) tuli sillon joskus ihan puskista tonne kärkitaistoon mukaan. Taisi ajaa sillon Force Powerilla. Siitä lähtien hänen uransa on ehdottomasti mennyt kokoajan eteenpäin ja nyt ollaan jo siinä pisteessä, että maailmanmestaruus voi hyvinkin irrota. Tosin tallikaverilta tulee kyllä viimeiseen ruutulippuun asti sellainen vastus että eiköhän tuo mestaruus vielä toistaiseksi unelmaksi jää.

Campoksella ja Montezemololla sanasota

Montezemolo arvosteli Camposta kovin sanoin aamun haastattelussa

Luca di Montezemolo haukkui aamuisessa haastattelussa Adrian Campoksen tallipäällikön kykyjä. Hänen mukaansa Campoksen tavoitteena oli voittaa kuljettajien mestaruus kaudella 1/2009 ja molemmat mestaruudet seuraavalla kaudella. Hän ihmetteli kovin sanakääntein Campoksen kuljettajienvalitsemistaitoja.

- Ei tollasilla kuljettajilla mitään mestaruuksia voiteta!, Montezemolo räyhäsi haastattelussa.

Adrian Campos laukoi takaisin myöhemmin lehdessään, ja uskoi että Montezemolon kireys johtuu siitä että Campoksen tallit ovat pahimmat uhkaajat Montezemolon kakkostallille, Racing Engineerille. Racing Engineering saattaa jopa tippua F1 sarjasta jos se jää molempien Campoksen tallien taakse. Olemme saaneet kommentit parilta kaksikon kuljettajista.

Sebastian Vettel:
- Onhan se ihan totta, että Campos on tehnyt todella erikoisia kuljettajavalintoja välillä. Siitä huolimatta mielestäni jokaisella on oltava tavoitteet, joskus jopa kovatkin. En yhtään ihmettele että Maserati yrittää jo voittaa mestaruuksia. Kieltämättä he tarvitsevat siihen vielä ainakin aikaa, mutta luultavasti myös Lancen (Arnold) tallikaveriksi hieman kovemman kuljettajan.

Lance David Arnold:
- Mielestäni meillä menee ihan hyvin tällä hetkellä. Luultavasti se on hyvin mahdollista, että jos Campos olisi palkannut tänne ajamaan vaikka Kimin (Räikkönen) ja Felipen (Massa) niin oltaisiin jokaisessa kilpailussa vakituisesti pisteillä, jopa viiden joukossa. Näin tässä kuitenkin tällä hetkellä edetään ja se on minun kehittymiselleni erittäin hyvä juttu!

Kärkikuljettajat keskeyttivät - yllätyskolmikko podiumilla!

Tänään ajetussa Britannian osakilpailussa oli ehkä kauden värikkäin podiumkolmikko, kun peräti kolme kärkikuljettajaa joutui keskeyttämään. CK:n kaksikko Massa-Clarkson keskeyttivät molemmat moottoririkkoon, ja Mad Crocin Kimi Räikkönen keskeytti elektroniikkaongelmiin kilpailun kärjestä.

Näin ollen Timo Glock voitti toisen osakilpailun putkeen ja vankisti MM-johtoaan. Kakkoseksi ylsi huonosta tuurista aiemmin kärsinyt Red Bullin Nico Rosberg ja yllättävimmän tempun teki yhdeksännestä ruudusta kolmanneksi yltänyt Romain Grosjean (kuvassa). Podium-sijoitukset olivat Rosbergille ja Grosjeanille kauden ensimmäiset.

Romain Grosjean:
- Aivan uskomatonta, että pystyttiin tekemään tällainen tempaus kilpailussa. Tämä kyllä antaa itseluottamusta ja varmasti tullaan jatkossa olemaan todella kovassa iskussa.

Nico Rosberg:
- Luotettavuusongelmien kimpussa painitaan, ja toivottavasti ne selätetään. Tämä oli piristysruiske koko tiimille, joten uskon että kaikki jatkavat tästä hyvillä mielin eteenpäin!

Keskeyttäneet kuljettajat olivat luonnollisesti pettyneitä. Räikköseltä ja Massalta ei haastatteluita saatu, mutta Clarksonilta ja Vetteliltä pienet kommentit varikolta saatiin napattua keskeytksen jälkeen.

John Clarkson:
- No siinä meni sitten voitto. Ei näille mahda mitään, mutta kyllä oli Toyota epäluotettava Britanniassa ei voi muuta sanoa!

Sebastian Vettel:
- Nyt oli minun vuoro kärsiä epäluotettavuudesta. Toivottavasti Nico pystyy keräämään meille täältä pisteet.

hyvä uutinen

Kyllä upea uutinen

Todella mahtava uutinen vaikkei meidän tallin osalta mahtavasti mennytkään tuo viikonloppu. On hienoa että jaksat kirjottaa kun mulla on ollut nyt aika paljon motivaatioongelmia managereita kohtaan ja kirjoittamisesta ei ole tullut mitään.